昆明砍人事件為全國火車站安防敲響警鐘
【勁(jing)浪資訊】云南昆(kun)明火(huo)車站發生(sheng)一起持械砍人(ren)事件。截至3月(yue)2日6時,昆(kun)明火(huo)車站恐怖(bu)襲(xi)擊事件已致(zhi)29人(ren)死亡、130多人(ren)受傷。目(mu)前當地有關部門正全(quan)(quan)力做好傷員救治工(gong)作,并(bing)調動警(jing)(jing)力全(quan)(quan)力緝拿在(zai)逃嫌犯。3月(yue)2日清晨,火(huo)車站秩序基本恢復。昆(kun)明恐怖(bu)襲(xi)擊案發生(sheng)后,李克強要求加強治安(an)防(fang)控措施,各(ge)地警(jing)(jing)方紛紛展(zhan)開行動。車站作為人(ren)流(liu)量最為集中的客運點(dian),安(an)全(quan)(quan)防(fang)范一直是各(ge)地公安(an)部門把握(wo)的重點(dian),尤其是兩會期間安(an)保擴展(zhan)至新疆,車站安(an)全(quan)(quan)備(bei)受關注。
3月2日清晨,乘客(ke)在昆明火車站的站前廣場上
以(yi)監控為首,安防設備(bei)為車站安全保(bao)駕護航
第一、 閉路電視監控系統提供取證
車(che)(che)站(zhan)(zhan)安防系(xi)(xi)統(tong)(tong)建設(she)以(yi)(yi)視頻(pin)監(jian)控(kong)(kong)(kong)為中(zhong)心,向周圍發散(san)(san)。其中(zhong),閉(bi)(bi)(bi)路(lu)電(dian)視監(jian)控(kong)(kong)(kong)系(xi)(xi)統(tong)(tong)主(zhu)要(yao)包(bao)括(kuo)運(yun)(yun)營(ying)閉(bi)(bi)(bi)路(lu)電(dian)視監(jian)控(kong)(kong)(kong)、票(piao)(piao)務閉(bi)(bi)(bi)路(lu)電(dian)視監(jian)控(kong)(kong)(kong)以(yi)(yi)及公安視頻(pin)監(jian)控(kong)(kong)(kong)系(xi)(xi)統(tong)(tong)。運(yun)(yun)營(ying)閉(bi)(bi)(bi)路(lu)電(dian)視監(jian)控(kong)(kong)(kong)系(xi)(xi)統(tong)(tong)一般供運(yun)(yun)營(ying)、管(guan)理(li)人員實時(shi)(shi)監(jian)控(kong)(kong)(kong)車(che)(che)站(zhan)(zhan)客(ke)(ke)流、列車(che)(che)出(chu)入站(zhan)(zhan)、旅客(ke)(ke)上下(xia)車(che)(che)等情(qing)況,是加強運(yun)(yun)行組織管(guan)理(li),提高效率,確(que)保安全(quan)正點地運(yun)(yun)送旅客(ke)(ke)的(de)重要(yao)手(shou)段。發生災害時(shi)(shi),由兼管(guan)防災的(de)調度員或值班員使用本系(xi)(xi)統(tong)(tong)隨時(shi)(shi)監(jian)控(kong)(kong)(kong)災害和(he)乘客(ke)(ke)疏散(san)(san)情(qing)況。票(piao)(piao)務閉(bi)(bi)(bi)路(lu)電(dian)視監(jian)控(kong)(kong)(kong)系(xi)(xi)統(tong)(tong)在站(zhan)(zhan)長(chang)室內(nei)設(she)置監(jian)控(kong)(kong)(kong)器,實現(xian)對車(che)(che)站(zhan)(zhan)內(nei)的(de)進出(chu)閘機、票(piao)(piao)亭、票(piao)(piao)務管(guan)理(li)室內(nei)的(de)圖(tu)像監(jian)控(kong)(kong)(kong)功能。公安視頻(pin)監(jian)控(kong)(kong)(kong)系(xi)(xi)統(tong)(tong)主(zhu)要(yao)是對軌道交通各車(che)(che)站(zhan)(zhan)進行實時(shi)(shi)監(jian)控(kong)(kong)(kong),以(yi)(yi)便及時(shi)(shi)發現(xian)、震懾和(he)打擊違法犯罪(zui)行為,為查緝破(po)案提供錄像取證。
公安(an)視(shi)頻(pin)監(jian)(jian)(jian)控(kong)系統(tong)一般(ban)與運營閉路電視(shi)監(jian)(jian)(jian)控(kong)系統(tong)共(gong)用(yong)前端攝像機方式實現資源共(gong)享,后臺控(kong)制及(ji)顯(xian)示獨立(li)設置。視(shi)頻(pin)流信息(xi)可以得(de)到有效管(guan)理,相互干擾較(jiao)小。以軌道交通為(wei)例,目前,監(jian)(jian)(jian)控(kong)系統(tong)采(cai)用(yong)的視(shi)頻(pin)監(jian)(jian)(jian)控(kong)技術可分模(mo)擬(ni)(ni)視(shi)頻(pin)監(jian)(jian)(jian)控(kong)、模(mo)擬(ni)(ni)采(cai)集(ji) 數(shu)字傳(chuan)輸視(shi)頻(pin)監(jian)(jian)(jian)控(kong)和數(shu)字視(shi)頻(pin)監(jian)(jian)(jian)控(kong)三種(zhong)。
模(mo)擬視(shi)(shi)頻(pin)(pin)監(jian)控(kong)(kong)(kong)占用(yong)的(de)(de)(de)光(guang)纖資源多、輔(fu)助設備復雜、管(guan)理(li)維護困難(nan)且擴容(rong)難(nan)度大(da)。在(zai)攝像機數(shu)量眾多的(de)(de)(de)情況(kuang)下(xia),基于(yu)模(mo)擬視(shi)(shi)頻(pin)(pin)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)矩陣(zhen)的(de)(de)(de)監(jian)控(kong)(kong)(kong)方式難(nan)以實現(xian)畫面的(de)(de)(de)靈活(huo)切換、快(kuai)速定位、多個(ge)用(yong)戶的(de)(de)(de)優先級控(kong)(kong)(kong)制(zhi)和換乘站圖(tu)像資源共(gong)享等(deng)功(gong)能(neng)(neng)(neng)。而數(shu)字視(shi)(shi)頻(pin)(pin)監(jian)控(kong)(kong)(kong)具有(you)(you)將視(shi)(shi)頻(pin)(pin)信(xin)號(hao)、控(kong)(kong)(kong)制(zhi)信(xin)號(hao)同時編碼,監(jian)控(kong)(kong)(kong)終端可通過多媒(mei)體處理(li)軟件結合GIS電子地(di)圖(tu)實現(xian)視(shi)(shi)頻(pin)(pin)的(de)(de)(de)靈活(huo)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)以及分配用(yong)戶優先級的(de)(de)(de)功(gong)能(neng)(neng)(neng)。另外,數(shu)字監(jian)控(kong)(kong)(kong)方式更有(you)(you)利于(yu)線網圖(tu)像資源共(gong)享、視(shi)(shi)頻(pin)(pin)分析、視(shi)(shi)頻(pin)(pin)聯動等(deng)功(gong)能(neng)(neng)(neng)的(de)(de)(de)實現(xian)。隨著其硬件及軟件的(de)(de)(de)不斷(duan)完(wan)善,數(shu)字視(shi)(shi)頻(pin)(pin)監(jian)控(kong)(kong)(kong)技術的(de)(de)(de)性能(neng)(neng)(neng)會(hui)有(you)(you)很大(da)的(de)(de)(de)改進,價格也會(hui)逐漸(jian)降低。因此(ci),逐漸(jian)采(cai)用(yong)數(shu)字視(shi)(shi)頻(pin)(pin)技術組建閉路電視(shi)(shi)監(jian)控(kong)(kong)(kong)系統是發展方向。
第二、門禁系統車站應用日漸普及
門禁系(xi)統(tong)網絡化(hua)、集(ji)成(cheng)化(hua)是系(xi)統(tong)建設的一個(ge)(ge)(ge)方向,門禁系(xi)統(tong)已經從一個(ge)(ge)(ge)獨立系(xi)統(tong),或者安防系(xi)統(tong)的一個(ge)(ge)(ge)子(zi)系(xi)統(tong),納入到(dao)綜合監控集(ji)成(cheng)平(ping)臺大(da)系(xi)統(tong)中(zhong),實現真(zhen)正(zheng)的系(xi)統(tong)集(ji)成(cheng)管理。在實現方式上,從簡單(dan)的硬(ying)(ying)線(xian)連(lian)接(jie),到(dao)計算機層面的軟件接(jie)口(kou),發展到(dao)硬(ying)(ying)件設備層面的集(ji)成(cheng)。
車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)門(men)(men)(men)禁(jin)(jin)系(xi)(xi)統(tong)由中(zhong)央級門(men)(men)(men)禁(jin)(jin)管理(li)系(xi)(xi)統(tong)、車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)級門(men)(men)(men)禁(jin)(jin)管理(li)系(xi)(xi)統(tong)、現場級門(men)(men)(men)禁(jin)(jin)設(she)備(bei)和系(xi)(xi)統(tong)通訊網絡構成(cheng),在運營(ying)中(zhong)形成(cheng)兩(liang)級管理(li)三級控(kong)制的管理(li)模式(shi)。門(men)(men)(men)禁(jin)(jin)系(xi)(xi)統(tong)是(shi)以車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)為(wei)單位,由車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)車(che)控(kong)室的ISCS系(xi)(xi)統(tong)工作站(zhan)(zhan)(zhan)對車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)內門(men)(men)(men)禁(jin)(jin)設(she)備(bei)進行統(tong)一(yi)監(jian)(jian)視以及相(xiang)關聯(lian)動;中(zhong)央級門(men)(men)(men)禁(jin)(jin)管理(li)系(xi)(xi)統(tong)負責對全線門(men)(men)(men)禁(jin)(jin)系(xi)(xi)統(tong)配置(zhi)設(she)備(bei)參數、人員授權(quan)、數據存儲(chu),同時,也具備(bei)設(she)備(bei)狀態監(jian)(jian)控(kong)、報警響應(ying)、報表查詢(xun)等功(gong)能(neng)。
車站門禁(jin)系(xi)(xi)統在客運安全(quan)防范領域的(de)應用十(shi)分廣泛(fan),也(ye)越(yue)來(lai)越(yue)普及(ji)。在新興的(de)信(xin)息(xi)安全(quan)應用領域,人(ren)臉(lian)識別(bie)技術提(ti)供了一種(zhong)更為安全(quan)可靠易用的(de)身份鑒別(bie)手段,從而(er)提(ti)升了整個網絡(luo)信(xin)息(xi)系(xi)(xi)統的(de)安全(quan)性能,有效地遏止各類(lei)網絡(luo)違(wei)法犯(fan)罪活動。門禁(jin)系(xi)(xi)統與人(ren)臉(lian)識別(bie)聯力(li)(li)發力(li)(li),保(bao)障車站安防體系(xi)(xi)暢通運行(xing)。
第三、人臉識別防漏網應用受寵
人臉識別通常與門禁合力,保障車站安全應用。
1、如何在(zai)機場(chang)(chang)(chang)、車站、碼頭(tou)、賓館、商場(chang)(chang)(chang)等(deng)口岸或(huo)公共場(chang)(chang)(chang)所的(de)人群中發現特定(ding)的(de)目標(biao)(biao)。安全(quan)部門(men)(men)、公安部門(men)(men)以(yi)往的(de)做(zuo)法只能是靠(kao)人工布控、蹲守(shou)。這種方式除了耗費大量的(de)警(jing)力以(yi)外,還往往因為有關人員的(de)疏忽(hu)而造成特定(ding)目標(biao)(biao)漏(lou)網;
2、犯罪嫌(xian)疑人(ren)在(zai)被控制(zhi)以后,不(bu)愿意(yi)透露自(zi)己的(de)(de)真實身份(fen),而(er)且身上沒有(you)任何可以證明身份(fen)的(de)(de)線索。公安人(ren)員往往因為無從(cong)確(que)認其(qi)(qi)身份(fen)而(er)不(bu)得不(bu)將其(qi)(qi)釋放。在(zai)受(shou)害人(ren)身份(fen)確(que)認方(fang)面同樣也存在(zai)類似的(de)(de)難題;
3、在(zai)出(chu)入境管理方面,常常有(you)受控人(ren)員使(shi)用(yong)假的(de)(de)身份證件而(er)成功逃脫有(you)關(guan)部(bu)門的(de)(de)監控。而(er)基于(yu)視(shi)頻的(de)(de)實時人(ren)臉識別系統,使(shi)用(yong)視(shi)頻圖像的(de)(de)比對,已(yi)經(jing)能夠較好地滿足安全、公安部(bu)門的(de)(de)需求。人(ren)臉識別系統所具備的(de)(de)高速(su)自動識別能力很(hen)大(da)程度上可(ke)以將公安、安全部(bu)門從以往的(de)(de)“人(ren)海戰術”中解脫了出(chu)來(lai),大(da)大(da)提(ti)升了整個國(guo)(guo)家(jia)、社(she)(she)會的(de)(de)安全防范水平,從而(er)達到威懾犯罪、懲(cheng)治(zhi)罪犯、維(wei)護社(she)(she)會穩定、保障(zhang)國(guo)(guo)家(jia)安全的(de)(de)目的(de)(de)。
第四、地鐵報警子系統聯動保安全
同樣以(yi)(yi)軌交地(di)(di)鐵(tie)(tie)為例,目前(qian),許多城市的(de)(de)地(di)(di)鐵(tie)(tie)綜(zong)合(he)安(an)防(fang)系(xi)(xi)統建設中存在(zai)“重監控(kong),輕報(bao)(bao)警(jing)”的(de)(de)思維,所以(yi)(yi)報(bao)(bao)警(jing)系(xi)(xi)統建設一般只占(zhan)地(di)(di)鐵(tie)(tie)安(an)防(fang)項目總(zong)投資的(de)(de)5%左右,有(you)些地(di)(di)方(fang)甚至(zhi)更低(di)。但地(di)(di)鐵(tie)(tie)作為特殊的(de)(de)交通場所,更重要的(de)(de)是防(fang)患于未(wei)然,事前(qian)報(bao)(bao)警(jing)比事后取(qu)證更重要,只有(you)早發(fa)(fa)現(xian),并采取(qu)有(you)效(xiao)的(de)(de)應急處置(zhi),才能避免(mian)破壞性和恐(kong)怖襲擊事件的(de)(de)發(fa)(fa)生(sheng),以(yi)(yi)及有(you)效(xiao)阻(zu)止火(huo)災等(deng)意外災難(nan)的(de)(de)發(fa)(fa)生(sheng)和蔓延。報(bao)(bao)警(jing)系(xi)(xi)統在(zai)地(di)(di)鐵(tie)(tie)綜(zong)合(he)安(an)防(fang)系(xi)(xi)統中,可以(yi)(yi)看成(cheng)防(fang)盜報(bao)(bao)警(jing)和災難(nan)報(bao)(bao)警(jing)兩大(da)部分。
防(fang)盜(dao)報(bao)警系(xi)(xi)(xi)統(tong)是用物理方(fang)法或電子(zi)技術(shu),自(zi)動探測(ce)發(fa)生(sheng)在布防(fang)監(jian)(jian)測(ce)區域(yu)內(nei)的侵入(ru)行(xing)為,產(chan)生(sheng)報(bao)警防(fang)盜(dao)報(bao)警系(xi)(xi)(xi)統(tong)信號,并提示(shi)值(zhi)班(ban)人(ren)員發(fa)生(sheng)報(bao)警的區域(yu)部位(wei),顯示(shi)可(ke)能采(cai)取對(dui)策的系(xi)(xi)(xi)統(tong)。它是預防(fang)搶劫、盜(dao)竊等(deng)意(yi)外事(shi)件(jian)的重要設(she)施,與出入(ru)口控(kong)制系(xi)(xi)(xi)統(tong)、閉路電視監(jian)(jian)控(kong)系(xi)(xi)(xi)統(tong)、訪客對(dui)講系(xi)(xi)(xi)統(tong)和電子(zi)巡更系(xi)(xi)(xi)統(tong)等(deng)一起構成了(le)安全(quan)防(fang)范系(xi)(xi)(xi)統(tong)。同(tong)時,為保證地鐵的安全(quan)運行(xing),車站(zhan)內(nei)應裝設(she)全(quan)方(fang)位(wei)監(jian)(jian)視器,實時收集站(zhan)內(nei)各方(fang)位(wei)視頻信息,杜絕出現火災(zai)、爆(bao)炸、毒氣(qi)發(fa)生(sheng)而控(kong)制中心(xin)不知(zhi)情的情況。列車上還需配備有緊急報(bao)警按(an)(an)鈕,發(fa)生(sheng)火災(zai)爆(bao)炸等(deng)意(yi)外事(shi)件(jian)時,乘客可(ke)迅速按(an)(an)壓此按(an)(an)鈕通(tong)知(zhi)司機(ji)。
不過(guo)在新建的(de)(de)地鐵安(an)防綜合系(xi)統(tong)中(zhong)(zhong),門禁(jin)與(yu)報(bao)警(jing)(jing)經(jing)常(chang)是處(chu)(chu)于(yu)聯動(dong)(dong)狀態,主要(yao)(yao)表現為當(dang)(dang)門禁(jin)系(xi)統(tong)送來(lai)信(xin)號表明該進入(ru)為合法(fa)進入(ru)時(shi),安(an)防系(xi)統(tong)不會(hui)發(fa)出(chu)任何信(xin)號;當(dang)(dang)門禁(jin)系(xi)統(tong)沒有(you)向安(an)防系(xi)統(tong)提供合法(fa)進入(ru)的(de)(de)記錄信(xin)息時(shi),安(an)防系(xi)統(tong)將(jiang)驅動(dong)(dong)聲光報(bao)警(jing)(jing),并將(jiang)相關室內的(de)(de)圖像聯動(dong)(dong)切換至車站內值(zhi)班員(yuan)處(chu)(chu)和公(gong)安(an)局城市軌道交通分(fen)局指揮中(zhong)(zhong)心(xin)的(de)(de)值(zhi)班員(yuan)處(chu)(chu),并給予相應的(de)(de)報(bao)警(jing)(jing)提示(shi)。目前該項功能存在一個(ge)比較大缺陷,即無法(fa)判斷(duan)多人(ren)(ren)進出(chu)情(qing)況是否(fou)合理。例如(ru),當(dang)(dang)值(zhi)班人(ren)(ren)員(yuan)帶領維修人(ren)(ren)員(yuan)進入(ru)后,值(zhi)班人(ren)(ren)員(yuan)刷(shua)卡離(li)開,而(er)(er)維修人(ren)(ren)員(yuan)仍然留在室內,此時(shi)系(xi)統(tong)會(hui)誤(wu)判此人(ren)(ren)員(yuan)為非(fei)法(fa)進入(ru)從而(er)(er)引(yin)發(fa)報(bao)警(jing)(jing)。要(yao)(yao)解決這(zhe)點,需要(yao)(yao)引(yin)入(ru)智能技(ji)術,同時(shi)可以配合報(bao)警(jing)(jing)時(shi)間段的(de)(de)設(she)置來(lai)減(jian)少這(zhe)些誤(wu)判的(de)(de)可能性。
第五、積極響應,各大城市火車站加強安保
西安:客運站安保升(sheng)為最高級別
3月2日,西(xi)安(an)市(shi)(shi)(shi)公安(an)局進一步(bu)升級治安(an)防(fang)(fang)控措施。即(ji)日起,全(quan)市(shi)(shi)(shi)公安(an)民警(jing)取(qu)消休假,時(shi)時(shi)在崗在位。加(jia)強(qiang)社會面(mian)治安(an)防(fang)(fang)控和(he)卡口(kou)檢查(cha),特別是(shi)對(dui)火車站、長途客運(yun)站、公交地鐵等場所(suo)的(de)巡查(cha)防(fang)(fang)控,深化特警(jing)、武警(jing)、民警(jing)聯(lian)勤聯(lian)防(fang)(fang)機(ji)制,加(jia)大(da)防(fang)(fang)巡密度。在全(quan)市(shi)(shi)(shi)設立34個公安(an)檢查(cha)站和(he)邊界(jie)卡口(kou),配齊配強(qiang)檢查(cha)力量,確保(bao)24小時(shi)人(ren)員(yuan)在崗在位。
長沙:特警手持沖(chong)鋒槍巡邏火車站(zhan)
3月1日晚間(jian),昆(kun)明火(huo)車(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)發生(sheng)(sheng)的嚴重暴力恐怖(bu)事件,也引起了長(chang)(chang)沙(sha)火(huo)車(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、各汽(qi)車(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)及機(ji)場(chang)的警覺。為(wei)給旅客提供一(yi)個安全(quan)出行環境(jing),長(chang)(chang)沙(sha)火(huo)車(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、各汽(qi)車(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)及機(ji)場(chang)均已加強(qiang)了安全(quan)措(cuo)施。據從長(chang)(chang)沙(sha)火(huo)車(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)了解到(dao),昆(kun)明火(huo)車(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)暴力恐怖(bu)事件發生(sheng)(sheng)后,長(chang)(chang)沙(sha)火(huo)車(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)就連(lian)夜召(zhao)開了相關部(bu)門會議,對車(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)安檢(jian)工作進一(yi)步加強(qiang)了部(bu)署。除繼續嚴格執行實名制乘車(che)(che)(che)、加強(qiang)車(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)安檢(jian)外,車(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)方面(mian)對部(bu)分車(che)(che)(che)次(ci)還進一(yi)步加大了查驗力度。而鐵路公安也加強(qiang)了對車(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)治安的巡邏(luo)。
合肥:嚴(yan)查堵(du)槍爆物,火車站(zhan)加強維(wei)穩(wen)防(fang)控
3月2日上午,記者從合(he)肥鐵路公安(an)處獲(huo)悉,為了確保旅客(ke)出(chu)行安(an)全(quan),該(gai)處所(suo)屬(shu)機(ji)關、派(pai)出(chu)所(suo)全(quan)警(jing)投入(ru),強(qiang)(qiang)化(hua)各個火車(che)(che)站(zhan)安(an)檢(jian)(jian)查(cha)危、隱患排查(cha)、治(zhi)安(an)整治(zhi)、維穩防控(kong)等(deng)安(an)保措施(shi),全(quan)面提升安(an)保級別。合(he)肥處特(te)警(jing)支隊(dui)有(you)關負責人(ren)(ren)(ren)介紹,之(zhi)前為了保衛全(quan)國兩會,特(te)警(jing)已(yi)提前在(zai)合(he)肥、蕪湖等(deng)重(zhong)(zhong)點(dian)火車(che)(che)站(zhan)地區開展(zhan)武裝巡視。車(che)(che)站(zhan)嚴(yan)密(mi)查(cha)堵(du)槍爆(bao)物。在(zai)火車(che)(che)站(zhan)內部,車(che)(che)站(zhan)派(pai)出(chu)所(suo)要求(qiu)民警(jing)全(quan)員在(zai)崗,嚴(yan)陣以待。進(jin)站(zhan)口加(jia)強(qiang)(qiang)對(dui)管制刀具、槍支、易(yi)燃易(yi)爆(bao)品的(de)安(an)檢(jian)(jian)檢(jian)(jian)查(cha),要求(qiu)旅客(ke)人(ren)(ren)(ren)人(ren)(ren)(ren)安(an)檢(jian)(jian)、行李(li)件(jian)件(jian)過機(ji),嚴(yan)密(mi)查(cha)堵(du)槍爆(bao)物品,同(tong)時嚴(yan)格(ge)要求(qiu)人(ren)(ren)(ren)、票、證(zheng)相符才能進(jin)站(zhan)。做(zuo)好安(an)檢(jian)(jian)工(gong)作的(de)同(tong)時,民警(jing)加(jia)強(qiang)(qiang)對(dui)候車(che)(che)室內重(zhong)(zhong)點(dian)區域、重(zhong)(zhong)點(dian)人(ren)(ren)(ren)員的(de)排查(cha)力度,加(jia)強(qiang)(qiang)對(dui)陰(yin)暗角落的(de)檢(jian)(jian)查(cha),防止(zhi)(zhi)有(you)人(ren)(ren)(ren)存放危險物品,加(jia)強(qiang)(qiang)對(dui)進(jin)京、進(jin)藏、進(jin)疆旅客(ke)的(de)檢(jian)(jian)查(cha),加(jia)強(qiang)(qiang)宣傳力度,防止(zhi)(zhi)犯(fan)罪分子針對(dui)人(ren)(ren)(ren)員密(mi)集場(chang)所(suo)制造暴力破壞活動。
北(bei)京:交(jiao)通要(yao)道嚴把關護航兩會
全(quan)國兩會即將在北(bei)京召開,昆(kun)明火車站發生暴恐襲擊事件。3月2日下(xia)午,筆(bi)者走訪了機(ji)場、火車站等交通(tong)要道,發現(xian)安保力量(liang)在加強,特警持槍(qiang)、武警持盾站崗(gang)執(zhi)勤(qin)。
蘇州:火車(che)站日(ri)常安保嚴密乘客比較放心
3月1日中午,筆者在(zai)(zai)蘇(su)州(zhou)火車(che)(che)站看(kan)到(dao),車(che)(che)站秩序(xu)與往常一(yi)樣。廣場上有特警(jing)和武警(jing)組(zu)(zu)成的(de)特警(jing)巡(xun)邏(luo)組(zu)(zu),特警(jing)組(zu)(zu)隊員(yuan)(yuan)(yuan)陸警(jing)官稱他們是日常巡(xun)邏(luo),主要負(fu)責(ze)各車(che)(che)站、碼頭等,遇(yu)到(dao)可疑人員(yuan)(yuan)(yuan)會進(jin)行盤查。在(zai)(zai)火車(che)(che)站入口(kou)處與售票廳之間,有電動巡(xun)邏(luo)車(che)(che)為旅客提供服(fu)務。而在(zai)(zai)入口(kou)處,車(che)(che)站工作人員(yuan)(yuan)(yuan)照常對每位旅客進(jin)行安檢。進(jin)入候車(che)(che)廳后,也(ye)能看(kan)到(dao)巡(xun)邏(luo)的(de)警(jing)察(cha)和工作人員(yuan)(yuan)(yuan)。
福州(zhou):高清探(tan)頭監控保障(zhang)火(huo)車站周邊安全
去年11月(yue)以來,由于地鐵施工、出租車(che)(che)停靠點取消(xiao)等原因,福州火(huo)車(che)(che)站(zhan)周邊(bian)頻現車(che)(che)輛交(jiao)通違(wei)法行為。從2012年6月(yue)8日起(qi),在(zai)火(huo)車(che)(che)站(zhan)周邊(bian)重要交(jiao)通節點安裝了4個(ge)高清視頻違(wei)法自動(dong)抓(zhua)拍探頭(tou),其中(zhong):站(zhan)前路(lu)(lu)站(zhan)東路(lu)(lu)口(kou)2個(ge)、華(hua)林路(lu)(lu)沁(qin)園(yuan)路(lu)(lu)路(lu)(lu)口(kou)1個(ge)、鐵路(lu)(lu)醫院門診部(bu)門口(kou)1個(ge)。
結語:
昆(kun)(kun)明恐(kong)怖(bu)襲擊案已(yi)(yi)過去一(yi)天(tian),恐(kong)怖(bu)分子的(de)(de)(de)殘忍冷酷仍讓(rang)人不寒(han)而栗,熱切(qie)的(de)(de)(de)救(jiu)援聲援又讓(rang)人看到(dao)民眾和國(guo)家的(de)(de)(de)堅強。對(dui)生(sheng)命的(de)(de)(de)尊重高于一(yi)切(qie),試圖(tu)為(wei)(wei)恐(kong)怖(bu)暴行(xing)(xing)解釋的(de)(de)(de)任何借口都應該(gai)被唾棄。暴徒難逃法網,正(zheng)義必將伸張。但已(yi)(yi)逝的(de)(de)(de)生(sheng)命不可挽(wan)回,為(wei)(wei)死者默哀(ai),昆(kun)(kun)明要堅強。轉(zhuan)而從(cong)安(an)(an)全角度來講,這為(wei)(wei)國(guo)內軌道交通(tong)安(an)(an)防建設敲響了警(jing)鐘。以鐵路、地(di)鐵為(wei)(wei)主(zhu)的(de)(de)(de)軌道交通(tong)中應用的(de)(de)(de)安(an)(an)防系(xi)(xi)統(tong)除了視頻監(jian)控,還有(you)門禁、電子圍墻以及緊急告警(jing)等其他(ta)系(xi)(xi)統(tong)。目前,這些系(xi)(xi)統(tong)大多是獨立運(yun)行(xing)(xing)、獨立管理的(de)(de)(de),相互之間沒有(you)關聯。從(cong)長遠來看,軌道交通(tong)子系(xi)(xi)統(tong)聯動成為(wei)(wei)建設趨勢,整合的(de)(de)(de)力(li)量讓(rang)安(an)(an)防發揮(hui)更有(you)效的(de)(de)(de)威力(li)。
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