車牌識別和移動互聯引領停車場系統發展
近年來,針對停(ting)車(che)難這個(ge)老大(da)難的(de)問題,不僅國(guo)家出臺了(le)相關(guan)措施進行改善(shan),各地的(de)停(ting)車(che)場企(qi)業也在此問題上下了(le)功夫。隨(sui)著時間和(he)(he)技(ji)術的(de)沉淀,停(ting)車(che)場車(che)牌識別和(he)(he)移動互聯系統(tong)通過(guo)市場檢驗,將逐步引領(ling)停(ting)車(che)場系統(tong)發展(zhan)趨勢。
記者通過采訪多家企業了解到(dao),車牌識別(bie)和移動互聯之所以受到(dao)市場的認可,甚(shen)至(zhi)是追捧,主要是因為(wei)相對于卡(ka)識別(bie)系統(tong)而言,其具(ju)有更(geng)出(chu)色的保暢通能力(li)、防(fang)車主逃費或值班人(ren)員漁利以及便于安裝和維護(hu)的顯(xian)著優勢。
車牌識別和移動互聯被看好
據北京藍卡(ka)軟件(jian)(jian)技術(shu)有限公司(si)(以下(xia)簡(jian)稱:藍卡(ka)軟件(jian)(jian))董事長(chang)莊明華(hua)分析(xi),車牌識別和移動互(hu)聯將是解決(jue)停車難問題的有效途徑。
車(che)(che)(che)(che)牌(pai)識(shi)(shi)別(bie)(bie)技(ji)術是(shi)(shi)計(ji)算(suan)機(ji)視(shi)(shi)頻圖像識(shi)(shi)別(bie)(bie)技(ji)術在車(che)(che)(che)(che)輛(liang)牌(pai)照識(shi)(shi)別(bie)(bie)中的(de)一(yi)種應(ying)用(yong),是(shi)(shi)指(zhi)能夠檢測(ce)到受監控路(lu)面的(de)車(che)(che)(che)(che)輛(liang)并自動提取車(che)(che)(che)(che)輛(liang)牌(pai)照信息(含漢字(zi)(zi)字(zi)(zi)符(fu)、英文字(zi)(zi)母、阿(a)拉伯數(shu)字(zi)(zi)及(ji)號牌(pai)顏色)進行(xing)處理(li)(li)的(de)技(ji)術。車(che)(che)(che)(che)牌(pai)識(shi)(shi)別(bie)(bie)是(shi)(shi)現(xian)(xian)代智能交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)系統(tong)中的(de)重(zhong)要組成部(bu)分之一(yi),應(ying)用(yong)十(shi)分廣泛。它以(yi)數(shu)字(zi)(zi)圖像處理(li)(li)、模式識(shi)(shi)別(bie)(bie)、計(ji)算(suan)機(ji)視(shi)(shi)覺等(deng)技(ji)術為基礎(chu),對(dui)攝像機(ji)所拍攝的(de)車(che)(che)(che)(che)輛(liang)圖像或者視(shi)(shi)頻序列進行(xing)分析,得到每(mei)一(yi)輛(liang)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)惟一(yi)的(de)車(che)(che)(che)(che)牌(pai)號碼(ma),從而完(wan)成識(shi)(shi)別(bie)(bie)過程(cheng)。通(tong)(tong)過一(yi)些后續處理(li)(li)手段可以(yi)實(shi)現(xian)(xian)停車(che)(che)(che)(che)場(chang)收(shou)費管理(li)(li),交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)流量控制指(zhi)標測(ce)量,車(che)(che)(che)(che)輛(liang)定位,汽(qi)車(che)(che)(che)(che)防(fang)盜,高(gao)速(su)公(gong)路(lu)超速(su)自動化監管、闖(chuang)紅燈電子警察、公(gong)路(lu)收(shou)費站等(deng)等(deng)功能。對(dui)于維護交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)安(an)全(quan)和城市治(zhi)安(an),防(fang)止交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)堵塞,實(shi)現(xian)(xian)交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)自動化管理(li)(li)有著現(xian)(xian)實(shi)的(de)意義。
車(che)牌(pai)識(shi)(shi)別(bie)技(ji)術要求(qiu)能夠將運動中的(de)(de)汽車(che)牌(pai)照從(cong)復雜(za)背景中提(ti)取并識(shi)(shi)別(bie)出來,通過(guo)車(che)牌(pai)提(ti)取、圖像預處(chu)理、特征(zheng)提(ti)取、車(che)牌(pai)字符(fu)識(shi)(shi)別(bie)等(deng)技(ji)術,識(shi)(shi)別(bie)車(che)輛牌(pai)號(hao),目前的(de)(de)技(ji)術水平為字母(mu)和數字的(de)(de)識(shi)(shi)別(bie)率可(ke)(ke)達到(dao)96%,漢字的(de)(de)識(shi)(shi)別(bie)率可(ke)(ke)達到(dao)95%。
在(zai)(zai)停(ting)車(che)(che)(che)(che)場(chang)管理(li)中,車(che)(che)(che)(che)牌(pai)識(shi)(shi)別技(ji)術也是(shi)識(shi)(shi)別車(che)(che)(che)(che)輛(liang)身份(fen)的(de)(de)(de)(de)主(zhu)要(yao)手段(duan)。在(zai)(zai)深(shen)圳市公(gong)安局(ju)建設的(de)(de)(de)(de)《停(ting)車(che)(che)(che)(che)庫(場(chang))車(che)(che)(che)(che)輛(liang)圖像(xiang)和號(hao)牌(pai)信息(xi)采集與傳輸系統技(ji)術要(yao)求》中,車(che)(che)(che)(che)牌(pai)識(shi)(shi)別技(ji)術成(cheng)為車(che)(che)(che)(che)輛(liang)身份(fen)識(shi)(shi)別的(de)(de)(de)(de)主(zhu)要(yao)手段(duan)。而移(yi)動(dong)互(hu)聯系統則是(shi)藍卡軟(ruan)件正在(zai)(zai)研(yan)發的(de)(de)(de)(de)新產品(pin)。該系統主(zhu)要(yao)有移(yi)動(dong)繳費、城市誘導(dao)、車(che)(che)(che)(che)位(wei)預(yu)定(ding)和移(yi)動(dong)尋車(che)(che)(che)(che)四大(da)功能:當(dang)你(ni)(ni)尋找停(ting)車(che)(che)(che)(che)位(wei)的(de)(de)(de)(de)時(shi)(shi)候(hou),系統可(ke)(ke)以告訴你(ni)(ni)哪(na)(na)里有空(kong)位(wei)并(bing)可(ke)(ke)以預(yu)定(ding)該車(che)(che)(che)(che)位(wei),停(ting)車(che)(che)(che)(che)場(chang)會為你(ni)(ni)保留(liu)車(che)(che)(che)(che)位(wei)。當(dang)你(ni)(ni)取(qu)車(che)(che)(che)(che)時(shi)(shi),它也可(ke)(ke)以告訴你(ni)(ni)車(che)(che)(che)(che)輛(liang)停(ting)在(zai)(zai)哪(na)(na)個位(wei)置,并(bing)告之路線,它最大(da)的(de)(de)(de)(de)特色(se)是(shi)可(ke)(ke)以實(shi)(shi)現移(yi)動(dong)支付(fu),即(ji)以移(yi)動(dong)設備,如(ru)手機為載體,通(tong)過微信等移(yi)動(dong)平臺實(shi)(shi)現移(yi)動(dong)支付(fu),縮(suo)短了車(che)(che)(che)(che)輛(liang)在(zai)(zai)停(ting)車(che)(che)(che)(che)場(chang)出(chu)(chu)入(ru)口(kou)處(chu)的(de)(de)(de)(de)滯(zhi)留(liu)時(shi)(shi)間(jian)。這樣,車(che)(che)(che)(che)位(wei)信息(xi)可(ke)(ke)隨時(shi)(shi)查詢,車(che)(che)(che)(che)輛(liang)的(de)(de)(de)(de)停(ting)取(qu)效率提高(gao)了,出(chu)(chu)入(ru)所花(hua)費的(de)(de)(de)(de)時(shi)(shi)間(jian)也大(da)大(da)縮(suo)短,停(ting)車(che)(che)(che)(che)場(chang)出(chu)(chu)入(ru)口(kou)擁堵的(de)(de)(de)(de)問題得以緩解。
深圳(zhen)萬(wan)僑鴻(hong)科(ke)技(ji)(ji)有限公司(si)總經理(li)張(zhang)萬(wan)勤也表示,智能分析技(ji)(ji)術(shu)(shu)和移動互聯技(ji)(ji)術(shu)(shu)將(jiang)是(shi)(shi)解決(jue)(jue)停車(che)難的有效方(fang)式(shi),并透露(lu)該公司(si)已經著手研發(fa)該解決(jue)(jue)方(fang)案。深圳(zhen)市車(che)安科(ke)技(ji)(ji)發(fa)展有限公司(si)、深圳(zhen)達(da)實智能股份(fen)有限公司(si)和深圳(zhen)市來吉智能科(ke)技(ji)(ji)有限公司(si)等(deng)停車(che)場企業(ye)相關負責(ze)人均認為車(che)牌識別將(jiang)是(shi)(shi)停車(che)場行業(ye)的發(fa)展趨勢。
車牌識別系統具有保暢通、防逃費和好維護的特點
對于安(an)防行(xing)業中車牌(pai)識(shi)別(bie)(bie)技術尚不成(cheng)熟的(de)(de)這(zhe)一(yi)觀(guan)點,莊明華明確予以(yi)反駁(bo):目前,藍卡軟件研發的(de)(de)車牌(pai)識(shi)別(bie)(bie)技術已經得(de)到(dao)廣(guang)泛應(ying)用,在(zai)國內已有(you)200多(duo)個成(cheng)功案例,并得(de)到(dao)運營(ying)商、工(gong)程商和用戶的(de)(de)一(yi)致好(hao)評。
他(ta)表(biao)示,藍卡(ka)軟件在去(qu)年(nian)的(de)深圳(zhen)安博會上就(jiu)已推出了一款(kuan)集(ji)成了9個DMP的(de)十核(he)4K攝像(xiang)機(ji),解決了傳統(tong)攝像(xiang)機(ji)無(wu)法有效(xiao)捕捉(zhuo)車牌信息的(de)難題。這款(kuan)攝像(xiang)機(ji)可以識(shi)別(bie)(bie)來自各個方向的(de)車輛(liang),能夠實(shi)現遠距離識(shi)別(bie)(bie)、連續識(shi)別(bie)(bie),也可以對運動目標(biao)進(jin)行檢測;同時還把特(te)征(zheng)(zheng)設(she)備,比如(ru)說車輛(liang)特(te)征(zheng)(zheng),車標(biao)、顏色等都加入(ru)進(jin)來,系統(tong)綜合程度高(gao),識(shi)別(bie)(bie)率和適(shi)應性也大大提高(gao)了,安裝(zhuang)調試也就(jiu)相(xiang)(xiang)應地更簡單了。雖然應用上述攝像(xiang)機(ji)的(de)成本很高(gao),價(jia)格相(xiang)(xiang)對較高(gao),但是客戶(hu)認為它(ta)能夠滿足相(xiang)(xiang)關需求(qiu),增加投(tou)入(ru)也是值得的(de)。
重慶監控公司 //hjcom.net.cn
- 安裝監控攝像頭還需求其他什么設備呢?2021/2/3 1
- 監控攝像頭有哪些分類2021/1/26
- 網線和監控線一樣嗎2020/12/8
- 監控攝像頭哪個牌子好?2020/11/13
- 監控攝像頭多少錢一個2020/10/26
- 隨處可見的監控攝像2020/9/2 1
- 監控攝像頭的區別分類2020/9/2 1
- 安裝監控要求有哪些2020/8/24
- 樓宇小區等安保系統如何組成2020/8/24
- 攝像頭安裝環境應該怎么選2020/8/13
- 安防監控系統使用注意事項2020/8/13
- 對監控系統故障的解決方法?2020/7/23
- 重慶購買網絡攝像機需要注意什么?2020/7/23
- 監控安防系統常見問題及解決方法2020/7/15
- 智能小區安防防盜報警常見問題有哪些2020/7/15
- 白光攝像機和紅外攝像機的區別講解2020/7/3 9
- 影響網絡監控攝像機帶寬的因素有哪些?2020/7/2 1
- 視頻監控系統使用前注意事項和維護保養2020/7/1 1
- 民用監控攝像機有哪些種類?2020/7/1 1
- 如何提高監控攝像機防破壞能力?2020/6/30