智能交通系統 便利你我出行
2019年,華為基(ji)于對交通、零售、金(jin)融、制造、航空(kong)等(deng)17個(ge)重點(dian)行業(ye)的(de)案(an)例研究,并結合(he)定量數據預測,進一步(bu)提出了面向2025的(de)十大趨勢,它們包括:超級視野、零搜(sou)索、人(ren)機協創、無(wu)摩擦溝(gou)通、共(gong)生經濟(ji)等(deng)。
其中(zhong),懂(dong)“我(wo)”道(dao)(dao)路這一(yi)(yi)內(nei)容引發(fa)了強烈關注(zhu)。據全球產業(ye)展望報告顯示,未來智能交(jiao)通(tong)系統將把駕(jia)駛員、行(xing)人(ren)、車輛(liang)和(he)道(dao)(dao)路連接(jie)到(dao)統一(yi)(yi)的動態網絡(luo)中(zhong),并能更有(you)效(xiao)地規劃道(dao)(dao)路資源,縮短應(ying)急響應(ying)時間,讓零擁堵的交(jiao)通(tong)、虛擬應(ying)急車道(dao)(dao)的規劃成(cheng)為可能。
現在離(li)2025還有一段時間,到(dao)底(di)以上構想能(neng)(neng)否實現現在還難下定(ding)論(lun),我們不妨先來(lai)看下目前智能(neng)(neng)交(jiao)通(tong)(tong)系統的狀況(kuang)。總體來(lai)看,新一代(dai)信息技(ji)術(shu)的發展對交(jiao)通(tong)(tong)系統的推動作用非常明顯,特(te)別(bie)是大數據、人工智能(neng)(neng)、移動互聯(lian)、云計算等技(ji)術(shu),對整個交(jiao)通(tong)(tong)系統帶來(lai)了革命(ming)性的變(bian)革。
與(yu)此同時,企業(ye)、科(ke)研(yan)機構(gou)等起(qi)的作用(yong)也值得重視。為加快構(gou)建起(qi)高(gao)效(xiao)、便捷、安全的智(zhi)能交通(tong)系統,我國交通(tong)主管部(bu)門、汽車制造商(shang)、貨運服務商(shang)等已經開(kai)始行(xing)動起(qi)來。其中(zhong),智(zhi)能交通(tong)相關企業(ye)成(cheng)為了(le)推動智(zhi)能交通(tong)系統應用(yong)的主力軍。
目(mu)前,我國智能(neng)交(jiao)通行(xing)(xing)業(ye)(ye)內(nei)(nei)企(qi)業(ye)(ye)利潤(run)水(shui)平(ping)呈(cheng)現出兩極分(fen)化的(de)趨勢。隨著智能(neng)交(jiao)通管(guan)理(li)需(xu)求的(de)不斷(duan)提(ti)高,行(xing)(xing)業(ye)(ye)內(nei)(nei)擁有核心(xin)技術(shu)和自主知識產權(quan)的(de)企(qi)業(ye)(ye),憑借高質量的(de)產品(pin)和過硬的(de)技術(shu)服務能(neng)力(li),加快開拓市場,利潤(run)水(shui)平(ping)將呈(cheng)上升(sheng)趨勢。而行(xing)(xing)業(ye)(ye)內(nei)(nei)從(cong)事低(di)端產品(pin)開發(fa)和系(xi)統集成業(ye)(ye)務的(de)大多數企(qi)業(ye)(ye)將無法(fa)持久保持目(mu)前的(de)利潤(run)水(shui)平(ping),企(qi)業(ye)(ye)生存面臨較大壓力(li)。
為打造智(zhi)能(neng)交(jiao)(jiao)通(tong)系(xi)(xi)統,國(guo)內外(wai)企業聯手合作(zuo)的速度也不(bu)斷加快。今(jin)年5月23日,中國(guo)阿里巴(ba)巴(ba)集團(tuan)旗下云計算(suan)及人(ren)工智(zhi)能(neng)科技公司阿里云宣布,與馬(ma)來西(xi)亞智(zhi)能(neng)交(jiao)(jiao)通(tong)公司“塞納交(jiao)(jiao)通(tong)系(xi)(xi)統”合作(zuo),在馬(ma)來西(xi)亞共同打造智(zhi)能(neng)交(jiao)(jiao)通(tong)管(guan)理系(xi)(xi)統。
據(ju)介紹(shao),在雙方合(he)作中,阿里云將提(ti)供城市大腦平臺(tai)的核心技(ji)術(shu)和云計(ji)算(suan)資源,塞納公司將支持智能交通燈(deng)系統的設計(ji)和開發。城市大腦是集合(he)了大數據(ju)、云計(ji)算(suan)、人(ren)工智能等技(ji)術(shu)的城市管理平臺(tai)。
當然,在建設(she)智(zhi)能交通(tong)系統的(de)過程中(zhong),也(ye)需要(yao)采用多種前沿(yan)技(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)。車(che)聯網技(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)、交通(tong)分析研判(pan)技(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)、車(che)路(lu)協(xie)(xie)同技(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)、視(shi)頻(pin)分析技(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)、高精度定位(GPS、北斗定位)、車(che)路(lu)協(xie)(xie)同技(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)、優化控制(zhi)技(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)所起到的(de)作(zuo)用也(ye)不完全相(xiang)同。其(qi)中(zhong),車(che)聯網技(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)尤其(qi)受(shou)到重視(shi)。目前,政(zheng)府及(ji)相(xiang)關(guan)主管(guan)部(bu)門(men)主要(yao)在宏觀產業(ye)層面引(yin)導(dao)、支(zhi)持及(ji)協(xie)(xie)調(diao)我國(guo)車(che)聯網應用的(de)發展。
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