海康威視攝像頭助力深圳機場打造視頻監控聯網共享平臺
機(ji)場安防監控(kong)系統建設(she)有著嚴格(ge)的要求和規定(ding),系統建設(she)投資大、要求高(gao)。經過多年的建設(she),深圳機(ji)場視頻(pin)監控(kong)系統面臨(lin)以下挑(tiao)戰:
1)航站區(qu)、飛(fei)行區(qu)、貨(huo)運區(qu)、公共區(qu)等各區(qu)域視頻(pin)(pin)監(jian)控系(xi)統(tong)獨立存在,各視頻(pin)(pin)監(jian)控系(xi)統(tong)間的(de)數據(ju)缺少有機(ji)的(de)融合應(ying)用。
2)機(ji)場各業務(wu)部(bu)門對(dui)視頻監(jian)(jian)控的使(shi)用需求各異,監(jian)(jian)控信息缺乏有效的共享利用。
3)視頻監控(kong)系統分批建設(she),存在多個廠(chang)家的設(she)備(bei),標準不統一。前端(duan)設(she)備(bei)、平(ping)臺(tai)軟件和存儲(chu)的資源未(wei)有效整合。
4)智能化應用水平不(bu)高,不(bu)能有效通過“技防”來(lai)減輕(qing)“人(ren)防”的工作量。
客戶挑戰
深圳(zhen)機場(chang)現有視(shi)頻監控系(xi)(xi)統13套,使用部門有20多(duo)個,各區域(yu)視(shi)頻監控中心和分(fen)控點(dian)共有40多(duo)個。深圳(zhen)機場(chang)各區域(yu)視(shi)頻監控系(xi)(xi)統分(fen)批建設、系(xi)(xi)統獨立,存在國內外多(duo)個廠家的(de)設備、標準不統一(yi)、不能互(hu)聯互(hu)通。
各視頻監(jian)控平臺(tai)軟件功(gong)能(neng)不統一,不能(neng)完全滿足機場(chang)綜合型的安防(fang)視頻監(jian)控管理(li)業(ye)務。
隨(sui)著視(shi)頻(pin)(pin)監控(kong)系統的(de)(de)越來越龐大,視(shi)頻(pin)(pin)內容、設備與(yu)服務器等(deng)狀態(tai)監控(kong)與(yu)運(yun)(yun)維(wei)(wei)已經(jing)成為(wei)用(yong)戶頭(tou)疼的(de)(de)問題(ti),亟需綜(zong)合性(xing)的(de)(de)視(shi)頻(pin)(pin)運(yun)(yun)維(wei)(wei)系統用(yong)于提升運(yun)(yun)維(wei)(wei)效率。
海(hai)康威(wei)視服務解決方案
平臺整合集成
視頻(pin)(pin)管(guan)理(li)平(ping)臺軟件以視頻(pin)(pin)管(guan)理(li)為核心,實現對監(jian)控攝像(xiang)機、編碼(ma)、解(jie)碼(ma)設備(bei)(bei)、存儲設備(bei)(bei)、組織機構、用(yong)戶及(ji)權(quan)限等的統(tong)一管(guan)理(li),包(bao)含視頻(pin)(pin)應用(yong)、視頻(pin)(pin)網管(guan)、電子地圖(tu)、集成(cheng)管(guan)理(li)四大應用(yong)子系統(tong)。
系(xi)統實現(xian)日常視(shi)(shi)頻監控、存儲管理(li)、報警管理(li)、視(shi)(shi)頻上墻等功能,提(ti)供設備監測(ce)、故障上報功能。集成電子(zi)地圖模(mo)塊(kuai),以更直(zhi)觀的方式管理(li)以及調閱資源,提(ti)供查看資源詳情、預覽視(shi)(shi)頻、查看告(gao)警等功能。
接入標準化
機(ji)場視(shi)(shi)頻(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)監(jian)控(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)系(xi)統聯網共(gong)(gong)享平(ping)臺(tai)實(shi)現三(san)級級聯架構,第(di)(di)一層為(wei)深圳市公安局機(ji)場分局視(shi)(shi)頻(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)平(ping)臺(tai);第(di)(di)二(er)層為(wei)機(ji)場視(shi)(shi)頻(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)聯網平(ping)臺(tai);第(di)(di)三(san)層為(wei)T3航站(zhan)區監(jian)控(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)、飛(fei)行區站(zhan)坪視(shi)(shi)頻(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)監(jian)控(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)、飛(fei)行區東圍界(jie)視(shi)(shi)頻(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)監(jian)控(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)、公共(gong)(gong)區視(shi)(shi)頻(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)監(jian)控(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)、物流園視(shi)(shi)頻(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)監(jian)控(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)、新貨站(zhan)視(shi)(shi)頻(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)監(jian)控(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)、GTC 停車場視(shi)(shi)頻(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)監(jian)控(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)等(deng)13套監(jian)控(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)子(zi)系(xi)統。
國標平(ping)臺通(tong)過GB28181協議級聯(lian),實現級聯(lian)注冊(ce)/注銷、目(mu)錄推送(song)、視頻預(yu)覽、回放、云臺控制(zhi)、設備狀態功(gong)能(neng)。非(fei)標平(ping)臺通(tong)過NCG級聯(lian)網關進行標準(zhun)化改造后接入共享(xiang)平(ping)臺,最終形成深圳機場視頻監控系(xi)統統一(yi)(yi)(yi)的(de)平(ping)臺、統一(yi)(yi)(yi)的(de)資(zi)源編碼(ma)、統一(yi)(yi)(yi)的(de)安防網絡,對外形成了(le)機場視頻監控系(xi)統統一(yi)(yi)(yi)接口標準(zhun),并實現了(le)與公安視頻專(zhuan)網的(de)對接。
系統運維
系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)運(yun)維采用B/S架構,管理界面友(you)好,便于(yu)運(yun)維人(ren)員操(cao)作。系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)具(ju)有設備(bei)和服務在(zai)線實時(shi)檢測功能,可自(zi)動(dong)生(sheng)成系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)設備(bei)運(yun)行情況(kuang)報表。同時(shi)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)還具(ju)有日(ri)志(zhi)(zhi)記(ji)錄(lu)功能,可記(ji)錄(lu)詳細的系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)運(yun)行日(ri)志(zhi)(zhi)和用戶操(cao)作日(ri)志(zhi)(zhi),有助于(yu)運(yun)維人(ren)員對系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)故障提(ti)前(qian)預判以及(ji)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)安(an)全審計。
客戶收益
深圳(zhen)機場(chang)通(tong)過新建(jian)視(shi)頻監控系統聯網共享平臺,利(li)用(yong)GB/T28181協議實現(xian)(xian)對現(xian)(xian)有的多個獨立視(shi)頻監控系統的整合,實現(xian)(xian)了(le)機場(chang)各區域五(wu)千多路視(shi)頻監控資源的共享和互聯互通(tong),滿足各業務部門的使用(yong)需(xu)求。
新建視頻(pin)監控系統聯網(wang)共享平(ping)臺充分利用(yong)了(le)現有的(de)存儲資(zi)源(yuan),并通過(guo)集群、熱備等技術的(de)運用(yong),提高(gao)了(le)系統的(de)可靠性(xing)、穩定性(xing)和安全(quan)性(xing),支撐深圳機場(chang)安保業務開展,為未(wei)來實現視頻(pin)智(zhi)能(neng)應用(yong)打下良(liang)好(hao)的(de)基礎。
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