什么是車牌識別系統?它有什么作用?
它是利用車(che)輛(liang)的(de)動(dong)態視(shi)頻或靜態圖(tu)像(xiang)進(jin)行牌(pai)(pai)照(zhao)號碼、牌(pai)(pai)照(zhao)顏色自(zi)動(dong)識(shi)別的(de)模式識(shi)別技術。通過對圖(tu)像(xiang)的(de)采(cai)集(ji)和(he)處理,完成車(che)牌(pai)(pai)自(zi)動(dong)識(shi)別功能,能從一幅(fu)圖(tu)像(xiang)中(zhong)自(zi)動(dong)提取車(che)牌(pai)(pai)圖(tu)像(xiang),自(zi)動(dong)分(fen)割字符,進(jin)而對字符進(jin)行識(shi)別。其硬件基礎一般包括觸發設(she)備(bei)(監測車(che)輛(liang)是否進(jin)入視(shi)野)、攝像(xiang)設(she)備(bei)、照(zhao)明設(she)備(bei)、圖(tu)像(xiang)采(cai)集(ji)設(she)備(bei)、識(shi)別車(che)牌(pai)(pai)號碼的(de)處理機(如計算(suan)機)等。
自動識別(bie)技術分為硬識別(bie)和軟識別(bie)(其實兩者是相(xiang)輔相(xiang)成的)
“硬件(jian)(jian)識(shi)(shi)別”就是通過獨立的(de)(de)硬件(jian)(jian)設備,對(dui)所(suo)抓拍圖(tu)片進(jin)行一系列(lie)的(de)(de)字符處理(li);目(mu)前(qian)(qian)停車(che)場系統行業中硬件(jian)(jian)識(shi)(shi)別也分為(wei)兩種,即帶有單(dan)獨的(de)(de)車(che)牌(pai)(pai)識(shi)(shi)別儀(yi)和前(qian)(qian)端硬件(jian)(jian)識(shi)(shi)別兩種。前(qian)(qian)端硬件(jian)(jian)識(shi)(shi)別一體式攝像機(ji)是將傳統單(dan)獨的(de)(de)車(che)牌(pai)(pai)識(shi)(shi)別儀(yi)嵌(qian)入至攝像機(ji)中,實現(xian)(xian)前(qian)(qian)端硬件(jian)(jian)與攝像機(ji)一體化(hua),完美(mei)實現(xian)(xian)圖(tu)像抓拍、視頻流(liu)傳輸、字符識(shi)(shi)別、道閘抬(tai)桿(gan)等(deng)一系列(lie)的(de)(de)工作。
“軟件(jian)識(shi)別(bie)(bie)(bie)”可以(yi)理解為(wei)(wei)通過軟件(jian)對車(che)(che)牌(pai)號碼進(jin)行(xing)(xing)(xing)的(de)(de),通過在電(dian)腦上安(an)裝一(yi)個配套的(de)(de)車(che)(che)牌(pai)識(shi)別(bie)(bie)(bie)軟件(jian),對抓(zhua)(zhua)拍的(de)(de)圖(tu)片(pian)(pian)進(jin)行(xing)(xing)(xing)識(shi)別(bie)(bie)(bie)處理。其工作(zuo)方式是(shi)通過攝像(xiang)機連續抓(zhua)(zhua)拍多張(zhang)照(zhao)片(pian)(pian),選擇其中(zhong)較為(wei)(wei)清晰的(de)(de)一(yi)張(zhang),然后通過電(dian)腦軟件(jian)進(jin)行(xing)(xing)(xing)字符處理,實(shi)現(xian)車(che)(che)牌(pai)識(shi)別(bie)(bie)(bie)的(de)(de)。因(yin)為(wei)(wei)每次識(shi)別(bie)(bie)(bie)需(xu)要抓(zhua)(zhua)拍多張(zhang)照(zhao)片(pian)(pian),因(yin)此軟識(shi)別(bie)(bie)(bie)的(de)(de)速度較慢。而且軟識(shi)別(bie)(bie)(bie)系(xi)統對所抓(zhua)(zhua)拍的(de)(de)圖(tu)片(pian)(pian)要求也是(shi)極(ji)高的(de)(de),必須極(ji)為(wei)(wei)清晰才能達到(dao)想要的(de)(de)效果。該系(xi)統對現(xian)場環(huan)境(jing)以(yi)及調(diao)試質(zhi)量要求極(ji)高,在諸多環(huan)境(jing)不(bu)佳的(de)(de)場合都不(bu)適(shi)用,并且識(shi)別(bie)(bie)(bie)設備的(de)(de)擺放也是(shi)非常重要的(de)(de)。
軟硬識別的對比:
1、分析識別模式
硬識別系統:采用視(shi)頻(pin)流分(fen)析識別,對監控(kong)范圍內的視(shi)頻(pin)流進(jin)行全天(tian)候實時分(fen)析;
軟識別(bie)系統(tong):圖片分析(xi)識別(bie),對到達(da)指定范圍內的車(che)輛進行拍照,再對照片進行分析(xi);當車(che)輛位置不佳時,識別(bie)易出錯。
2、智能算法模型
硬識別(bie)系(xi)統:采用智能模糊點陣(zhen)識別(bie)算法,準確(que)率更高,識別(bie)率大于99.70%。很(hen)少需要人工干(gan)預。
軟(ruan)識(shi)(shi)別(bie)系統:OCR/字型拓撲結構識(shi)(shi)別(bie)算法,會(hui)頻繁出現(xian)誤(wu)識(shi)(shi)別(bie)情況,準確率(lv)低(di)于90%。需(xu)要人工不(bu)斷輸入糾正后的號(hao)牌(pai)。
3、可靠性及穩定性:
硬識別系(xi)統:專用識別器采(cai)用TI 公(gong)司的高速DSP,雙CPU控制,確保系(xi)統可(ke)靠性和穩定性。
軟(ruan)識別系統:軟(ruan)件(jian)識別,容易頻繁出現死機等情況,需經常重新啟動電腦(nao),造成間斷性系統癱瘓(huan)。
軟硬識別優勢互補:
在硬(ying)件識別不出來(lai)或者(zhe)硬(ying)件識別錯誤的情況下(xia),啟用(yong)軟識別,完(wan)美融(rong)合,融(rong)合后準確率達(da)99.99%。該技術常用(yong)于停車場及小區出入口、高速公(gong)路收(shou)費站、公(gong)路卡口和城市交通(tong)。
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